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Die FIM Supersport-Weltmeisterschaft startet in wenigen Tagen auf dem legendären Phillip Island Grand Prix Circuit, und es gibt viele Dinge, auf die man während der Saison achten sollte. Da der Champion von 2025, Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), in die WorldSBK wechselt, ist der Weltmeistertitel in diesem Jahr für jeden zu haben. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) ersetzt die Nummer 62 bei Ten Kate Racing, während der zweifache Champion Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team) zurückkehrt und mit ZXMOTO auch ein neuer Hersteller am Start ist.

IST ONCU DER FAVORIT? Die Nummer 61 will in die Fußstapfen von Manzi treten

Für einen 22-jährigen Fahrer mag es seltsam klingen, aber 2026 könnte für Oncu zum entscheidenden Jahr werden. Bemerkenswert ist, dass er bereits in seine siebte WorldSSP-Saison geht – obwohl er zwei davon aufgrund einer schweren Armverletzung praktisch „verpasst” hat. Seinen ersten Sieg holte er 2023 für Kawasaki, aber auf den nächsten musste er bis 2025 warten, als er sechs Siege einfuhr und hinter Manzi Vizemeister wurde. In diesem Jahr übernimmt Oncu den frei gewordenen Platz des Italieners bei Ten Kate Racing und hofft, mit dem erfolgreichsten Team der Meisterschaft den Titel zu gewinnen.

AEGERTER KEHRT ZURÜCK: Der zweifache Champion strebt weitere Erfolge an

Nach drei Jahren in der Superbike-Weltmeisterschaft kehrt Aegerter in die WorldSSP zurück. Seine Erfolge in den beiden Saisons 2021 und 2022 waren außergewöhnlich: 44 Rennen, 35 Podiumsplätze, 27 Siege, elf Polepositions (von 22). Das war natürlich, als er noch bei Ten Kate Racing war und auf der Yamaha R6 fuhr, und seitdem hat sich viel verändert. Für 2026 wechselt die Nummer 77 zu Manuel Puccettis Kawasaki WorldSSP Team und fährt damit die ZX-6R 636, mit der Jeremy Alcoba das Jahr so erfolgreich beendet hat. Der Spanier ist ebenfalls zurück, da das Team wieder zwei Motorräder einsetzt, und beide wollen ganz vorne mitmischen.

ZXMOTO IST MIT VON DER PARTIE: Acht Hersteller am Start

In diesem Jahr gibt es eine neue Marke am Start. Der chinesische Hersteller ZXMOTO wird 2026 seine Präsenz zeigen, nachdem er sich mit dem erfolgreichen Evan Bros-Team zusammengetan hat, um das ZXMOTO Factory Evan Bros Racing Team zu bilden. Auch ihre Fahrer sind dem Team von Fabio Evangelista bekannt: Valentin Debise war 2024 beim Team, als es noch mit Yamaha-Maschinen fuhr, und holte sieben Podiumsplätze, während Federico Caricasulo seine erfolgreichste WorldSSP-Saison mit dem Team hatte, als er 2019 in 12 Rennen drei Siege und neun Podiumsplätze holte und den Titel nur knapp an seinen Teamkollegen Randy Krummenacher verlor. Was die anderen Hersteller angeht, so will Yamaha mit der Yamaha R9 den Titel verteidigen, während Ducati, MV Agusta und Triumph nach ihren Siegen in der vergangenen Saison weitere Erfolge anstreben. Kawasaki will sich zum ersten Mal seit 2023 wieder in die Siegerliste eintragen, während Honda und QJMOTOR weitere Fortschritte erzielen wollen.

DIE ANWÄRTER: Es ist mit viel Konkurrenz an der Spitze zu rechnen

Mehrere Fahrer werden sich vor Beginn der Saison als Titelanwärter sehen. Oncu ist aufgrund seiner Leistungen im letzten Jahr derzeit wohl der Favorit, aber es ist vor allem mit starker Konkurrenz durch seine Yamaha-Teamkollegen zu rechnen. Rookie Albert Arenas (AS Racing Team) wird sich nach seinem Wechsel aus der Moto2 einen Namen machen wollen. Sein Teamkollege Aldi Mahendra kehrt nach einer Pause in der zweiten Hälfte der letzten Saison wieder fit zurück, während Roberto Garcia und sein GMT94 Yamaha-Teamkollege Lucas Mahias 2025 ihr Potenzial unter Beweis gestellt haben. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) wird 2026 dort anknüpfen wollen, wo er 2025 aufgehört hat, nämlich in starker Form, während Aegerter und Alcoba ebenfalls hohe Ziele haben. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) holte sich im vergangenen Jahr in Australien seinen ersten Sieg und wird 2026 weitere Siege anstreben, um um den Titel mitzufahren.

GROSSE NAMEN: Ramirez wechselt zur WorldSSP

Neben Arenas gibt es in dieser Saison noch viele weitere große Namen, die in die World Supersport-Startaufstellung kommen. Einer der größten ist Marcos Ramirez (QJMOTOR Factory Racing), der 2023 und 2024 zwei Moto2-Podiumsplätze errang. Der Spanier startete bereits 2015 in der WorldSSP. Der MotoE-Champion von 2025, Alessandro Zaccone (Egosantagata Althea Racing Team), steigt ebenso in die Startaufstellung ein wie sein Rivale Matteo Ferrari (WRP Racing). Der ehemalige WorldSBK-Fahrer Oliver König (Compos Racing Team) kehrt mit einer Triumph-Maschine ins Fahrerlager zurück, während Riccardo Rossi (Renzi Corse) aus der Moto3 wechselt.

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